上海年底取消高速公路省界收费站，主要采用ETC收费方式

上海共有9个省界收费站，其中与江苏接壤的有5个，与浙江接壤的有4个。 包括G2安亭、G15竹桥、G40湖宿、G50湖宿、S26湖宿、G15湖折、S32湖折、G60枫泾、S36听风等。

上海市交通委从2018年下半年开始积极研究取消省内收费站的技术方案，目前已经明确了全市取消省内收费站的实施方案。 5月底明确技术方案和工程建设方案，10月底完成。 收费站、收费车道、中心系统软硬件升级，11月底前完成G60枫泾立交收费站建设，配合部省系统联调、联测和模拟运行，拆除省12月底前实现省界收费站取消高速公路省界收费站的目标。

同时，上海将主要采用ETC收费方式，缓解收费站拥堵，提高通行效率。

据测算，ETC车道（电子不停车收费车道）的通行能力是MTC车道（人工收费车道）的3-5倍，效率高。 为此，本市将大力发展ETC，开展ETC车道系统建设，基本实现各收费站出入口ETC系统功能全覆盖； 通过政府、企业和社会的合作，大力发展ETC用户，使ETC成为高速公路主要收费方式，提高通行效率。

按照交通运输部的规划，取消省界收费站，对ETC车辆实行分段计费扣费模式。 为此高速etc收费，交通运输部将开展部级体系建设、跨省清结算体系升级等工作； 在交通运输部的框架下，上海将对包括全省清结算系统在内的收费软件进行升级。 省界收费站取消后高速etc收费，支持ETC精准路线计费和MTC精准路线计费。